{"text":[[{"start":12.77,"text":"伊朗将要求航运公司以加密货币为通过霍尔木兹海峡的油轮支付通行费，寻求在两周停火期间继续控制这条关键水道的通行。"}],[{"start":22.88,"text":"伊朗石油、天然气和石化产品出口商协会发言人哈米德•侯赛尼(Hamid Hosseini)周三告诉英国《金融时报》，伊朗想要向任何通过的油轮收取通行费，并对每艘船进行评估。"}],[{"start":36.3,"text":"“伊朗需要监控进出海峡的船舶，以确保这两周不被用于武器运输，”侯赛尼表示。他所在的行业协会与伊朗政府密切合作。"}],[{"start":46.459999999999994,"text":"“所有船舶都可以通过，但每艘船都需要时间走一个程序，而伊朗并不着急，”他补充道。"}],[{"start":54.05,"text":"通过霍尔木兹海峡的条件由伊朗最高国家安全委员会决定。侯赛尼的言论似乎表明，伊朗将要求所有油轮使用靠近其海岸的北部航道，这令人质疑与西方或海湾国家有关联的船舶是否愿意冒险航行。"}],[{"start":70.32,"text":"侯赛尼表示，每艘油轮必须通过电子邮件向伊朗有关部门报告其货物信息，之后伊朗方面将告知其需以数字货币支付的通行费。"}],[{"start":80.94,"text":"他表示，通行费为每桶石油1美元。他补充说，空载油轮可以免费通行。"}],[{"start":87.73,"text":"“一旦收到电子邮件、而伊朗完成评估后，船舶将有几秒钟时间以比特币完成付费，确保（这些比特币支付）不会因制裁而被追踪或没收，”侯赛尼补充道。"}],[{"start":99.95,"text":"海湾地区的油轮周三收到无线电广播警告，称除非事先获得伊朗有关部门的批准，否则它们将成为军事打击的目标。"}],[{"start":109.56,"text":"根据与英国《金融时报》分享的一段录音，用英语发出的警告称：“未经许可试图通行的任何船舶将被摧毁。”"}],[{"start":118.06,"text":"在谈判人员试图将临时停火转化为长期和平的过程中，霍尔木兹海峡的通行权问题是他们面临的最棘手问题之一。伊朗希望继续将这条关键水道当作筹码，而美国在海湾地区的盟友强烈反对。"}],[{"start":134.43,"text":"美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)周二晚在社交媒体发帖称，停火的前提是“伊朗伊斯兰共和国同意全面、立即、安全地开放霍尔木兹海峡”。"}],[{"start":144.96,"text":"伊朗最高国家安全委员会的一份声明列出了与美国谈判的10项基础要点，其中包括一套新的、与伊朗武装部队协调实施的“安全通行协议”。"}],[{"start":155.74,"text":"西方船东们周三表示，在等待有关海峡如何——以及是否——重新开放的细节之际，他们采取审慎态度。就目前而言，除了两艘与伊朗有关联的船舶外，没有船舶冒险通行。"}],[{"start":169.97,"text":"世界第二大航运公司马士基(Maersk)表示，正在“紧急努力”要求有关方面澄清条款。"}],[{"start":176.85,"text":"“停火或许能创造通行机会，但尚未带来完全的海事确定性，”该公司表示。它补充称，它将继续对货物采取“审慎做法”，尚未对特定服务作出调整。"}],[{"start":189.84,"text":"允许伊朗继续控制这条关键水道，很可能令海湾国家（包括沙特阿拉伯、卡塔尔和阿联酋）难以接受。"}],[{"start":198.19,"text":"这也给产油国卡特尔——欧佩克+(OPEC+)带来问题。分析人士警告称，承认伊朗对霍尔木兹海峡有控制权，可能会从根本上改变该组织内部的力量平衡，让德黑兰方面潜在对与其竞争的成员国的出口拥有否决权。"}],[{"start":214.56,"text":"与沙特王室关系密切的评论员阿里•希哈比(Ali Shihabi)表示，沙特将要求“畅通无阻”地进入全球市场。"}],[{"start":222.1,"text":"“允许伊朗以任何形式控制霍尔木兹海峡，都将是不可逾越的红线，”希哈比表示。“首要事项必须是畅通无阻的海峡通行权。”"}],[{"start":233.17,"text":"据知情人士透露，尽管有停火协议，沙特阿拉伯用于将石油出口改道至红海的关键的东-西输油管道周三遭到无人机袭击。"}],[{"start":243.76999999999998,"text":"根据凯普勒(Kpler)的数据，目前海湾地区有187艘油轮装载着大约1.75亿桶原油和成品油——取决于海峡的事态发展，这些船舶现在可能会启航。"}],[{"start":255.39999999999998,"text":"业内高管估计，目前有300至400艘船舶等着安全离开海湾。其中一人将现状比作“停车场”。"}],[{"start":263.89,"text":"几位交易员表示，他们认为，未来几天的局面将类似于过去两周形成的模式，即少数获得伊朗批准的船舶被允许走特定航线通过霍尔木兹海峡。"}],[{"start":275.36,"text":"冲突期间，这基本上限于那些通常与伊朗有业务往来、而与美国、以色列或为美以军事行动提供跳板的海湾国家没有关联的船舶。"}],[{"start":285.72,"text":"海事情报集团EOS Risk的咨询主管马丁•凯利(Martin Kelly)表示，积压的滞留船舶“不可能”全部在两周内通过霍尔木兹海峡。"}],[{"start":294.85,"text":"他表示，由于过程“相当耗时”，每天可能有约10到15艘船舶能够通过海峡，而战前每天有135艘船舶通过。"}],[{"start":304.71000000000004,"text":"安德鲁•英格兰(Andrew England)补充报道"}],[{"start":307.58000000000004,"text":"译者/和风"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1775701916_7002.mp3"}