尊敬的用户您好，这是来自FT中文网的温馨提示：如您对更多FT中文网的内容感兴趣，请在苹果应用商店或谷歌应用市场搜索“FT中文网”，下载FT中文网的官方应用。
在全球最大的汽车市场中国，首都北京刚刚举行了北京国际车展。会场里纯电动汽车（EV）、自动驾驶汽车摆放得满满当当，其中最具存在感的企业是中国华为技术有限公司。历经曲折后，华为已成为汽车行业的最强“幕后推手”，其影响力仍在持续扩大。
“整个系列车型的月销量最高时可达到5000～6000辆，即便是在销售淡季，销量也能稳定维持在3000辆以上”，在挂着“鸿蒙智行（Harmony Intelligent Mobility Alliance，HIMA）”招牌的展台上，相关负责人如此表示。
在中国的车展上，随处可见其他国家没有的中国自主品牌，鸿蒙智行（HIMA）便是其中之一。准确地说，它是一个涵盖五个品牌的总称。讲解员指着的是享界（STELATO）的旅行车S9T，该车起售价是31.98万元。
日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。