小鹏称中国接近造出特斯拉Model Y的“杀手级”竞品

{"text":[[{"start":8.81,"text":"大众支持的小鹏表示，中国很快将推出一款“杀手级”电动车，将击败特斯拉最畅销的Model Y，此举是该车企在欧洲向埃隆·马斯克(Elon Musk)发起挑战的一部分。"}],[{"start":20.69,"text":"特斯拉虽然受到比亚迪等中国电动汽车制造商的强势冲击，但在推出六年后，其Model Y运动型多用途车仍是全球许多地区销量最高的电动车型，并在中国市场位居第二。"}],[{"start":33.89,"text":"小鹏联合创始人何小鹏在慕尼黑的一场新车发布会上表示：“我认为我们距离超越Model Y已经不远了。我真的相信这一点。”他此番表态释放出一个信号：中国车企可能会推出竞争车型。"}],[{"start":49.29,"text":"小鹏是中国几家更注重科技的新造车企业之一，凭借其先进软件和自动驾驶技术，立志在欧洲高端汽车市场与宝马和奔驰等品牌一较高下。"}],[{"start":60.629999999999995,"text":"尽管中国电动车迅速增多，但在全球汽车市场上，还没有哪一款电动车型能像马斯克的Model Y那样产生颠覆性影响。"}],[{"start":70.21,"text":"小鹏周四发布了其迄今最便宜的电动SUV——L03，起售价为3.56万欧元，也是首款在中国和欧洲同步上市的车型。它将直接与特斯拉起价3.999万欧元的Model Y竞争。"}],[{"start":85.27,"text":"中国咨询机构车邢创始人邢磊表示：“从销量拉动作用来看，L03有潜力成为一款明星车型，肯定会是‘Model Y杀手’之一，但还不至于成为那个‘杀手’。”"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":97.5,"text":"除了旗下的电动车以及包括L03在内的增程车型外，小鹏还希望凭借飞行汽车和“最像人类”的人形机器人，与其他中国竞争对手及电动汽车初创企业区分开来，并计划未来将这些产品引入欧洲。"}],[{"start":112.94,"text":"长期以来，包括丰田和现代在内的非欧洲车企一直很难打入由德国品牌主导的欧洲高端市场。但吉利旗下沃尔沃汽车首席执行官哈坎·塞缪尔森(Håkan Samuelsson)警告称，不应想当然地认为高端细分市场“可以安然无恙”，不会受到中国竞争对手的冲击。"}],[{"start":132.66,"text":"塞缪尔森对英国《金融时报》表示：“它们可能会有很多技术功能，一些高端客户会对此印象深刻。我们已将它们归入与宝马、梅赛德斯和奥迪相同的阵营。对我们来说，小鹏很可能也属于这一阵营。”"}],[{"start":149.1,"text":"小鹏正在与大众汽车及其他汽车制造商磋商，以在欧洲落实其第二家制造工厂。何小鹏表示：“我认为主要会选在……德国的某个地区。”"}],[{"start":160.95999999999998,"text":"该集团计划自2027年起在欧洲推出其第二代视觉-语言-动作(VLA)软件，待监管部门批准后实施。这一软件将直接与特斯拉的全自动驾驶(FSD)系统竞争。"}],[{"start":173.46999999999997,"text":"其自主设计的图灵(Turing)人工智能芯片也已应用于大众汽车在中国推出的新车型。何小鹏补充称，公司还将致力于向其他汽车制造商授权其智能驾驶软件。"}],[{"start":186.65999999999997,"text":"特斯拉在4月份首次获得荷兰监管机构批准后，正寻求在欧洲扩大其部分自动驾驶FSD软件的监管许可，但与美国相比，欧洲的审批进程更为缓慢。"}],[{"start":198.89999999999998,"text":"包括邢磊在内的分析人士表示，特斯拉的FSD与小鹏的VLA之间仍存在技术差距，但小鹏集团AI负责人刘显明反驳称：“很难说谁更好、谁更差。”"}],[{"start":212.01,"text":"何小鹏表示：“人们很容易爱上自动驾驶。等我的孩子们长大后，我觉得他们就不再需要驾驶执照了。”"}],[{"start":220.5,"text":"蒂娜·胡(Tina Hu)在北京补充报道"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1784443208_6115.mp3"}