欧洲准备与亚洲争夺液化天然气

{"text":[[{"start":8.68,"text":"全球争夺液化天然气船货的竞争，可能进一步推高价格：欧洲需要为冬季确保比往常更多的供应，而亚洲买家愿意支付远高于过去的价格。"}],[{"start":20.310000000000002,"text":"液化天然气(LNG)价格已创下多年新高；自美伊战争爆发以来，价格已翻了一倍多。亚洲基准普氏日韩标杆(Platts JKM)9月中旬升至每百万英热单位近30美元，周五报25.29美元。据Spark Commodities数据，运往欧洲的液化天然气价格为每百万英热单位24.62美元。"}],[{"start":43.24,"text":"尽管价格仍远低于俄罗斯于2022年全面入侵乌克兰后达到的峰值，但分析师警告称，未来几个月争夺货物的竞争可能会加剧。此前危机期间因价格过高而被挤出市场的亚洲发展中国家，如今更愿意支付更高价格，以限制对本国经济的损害。"}],[{"start":63.56,"text":"由于欧盟准备以至少15年来最低的天然气库存进入冬季，这可能会进一步推高欧洲买家支付的价格。"}],[{"start":71.88,"text":"日本国际石油开发帝石株式会社(Inpex Corporation)首席执行官上田隆之(Takayuki Ueda)告诉英国《金融时报》，这些所谓对价格敏感的亚洲买家如今愿意支付更高价格、而不是冒着供应短缺的风险，这意味着“天然气市场发生了根本性转变”。"}],[{"start":87.41999999999999,"text":"他说：“印度和巴基斯坦现在似乎已经非常习惯价格波动。”他还说：“两国仍有很大热情购买。”"}],[{"start":96.22999999999999,"text":"摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师马汀•拉茨(Martijn Rats)说：“我们看到巴基斯坦和孟加拉国以每百万英热单位25美元的价格购买了多船液化天然气。2022年我们没有看到这种情况。”他警告说，按这样的价格计算，这些国家“在上一次危机期间就已经退出了市场”，这意味着“这一次欧洲将需要支付更多费用”。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":119.49999999999999,"text":"自美伊战争爆发以来，亚洲发展中国家已将天然气消费削减至极限，进一步降低需求的空间所剩无几；此举已导致其中一些国家轮流停电。"}],[{"start":130.83999999999997,"text":"该地区许多国家，包括韩国、日本等发达经济体，也增加了煤炭的使用量，但能源行业高管表示，进一步转换燃料的空间不大。"}],[{"start":140.85999999999999,"text":"澳大利亚石油和天然气集团伍德赛德能源(Woodside Energy)首席执行官莉兹•韦斯科特(Liz Westcott)告诉英国《金融时报》：“这些国家弥补液化天然气供应受限的能力确实存在，但并非无限。我认为，这将是未来的考验。”"}],[{"start":156.46999999999997,"text":"在欧洲，可用于降低需求的剩余选项也寥寥无几。"}],[{"start":161.12999999999997,"text":"在美伊战争几乎令霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)的航运陷入停顿、收紧全球供应之前，需求就已经受到打击。高盛(Goldman Sachs)分析师本月早些时候在一份报告中表示，2022年采取的削减消费措施大多仍在实施，这表明天然气价格需要大幅上涨，才能进一步压低剩余需求。"}],[{"start":181.34999999999997,"text":"波士顿咨询公司(Boston Consulting Group)的高级合伙人安德斯•波斯堡-史密斯(Anders Porsborg-Smith)表示，因此，亚洲和欧洲争夺液化天然气货物“不可避免”。"}],[{"start":190.26999999999995,"text":"目前，亚洲液化天然气现货价格还不足以吸引原本会运往欧洲的货物。如果亚洲最大的液化天然气进口国中国在经历夏季停购后重新开始采购，或者运费下降、使美国液化天然气运往亚洲的成本降低，情况可能会发生变化。"}],[{"start":208.82999999999996,"text":"即便如此，亚洲一些对价格较为敏感的买家能够支付的金额可能仍有上限。"}],[{"start":215.32999999999996,"text":"高盛(Goldman Sachs)分析师在近期发布的一份报告中表示，印度工业用气买家告诉该行，每百万英热单位30美元是他们无法突破的价格门槛。如果军事袭击持续在海湾地区发生，导致液化天然气无法恢复经由霍尔木兹海峡的常规运输，分析师预计今年冬季价格将升至每百万英热单位35美元。"}],[{"start":237.93999999999994,"text":"一些亚洲国家已将注意力转向确保长期液化天然气供应，以降低未来不得不竞购现货船货的可能性。"}],[{"start":246.20999999999995,"text":"尽管基准液化天然气价格大幅上涨，但长期交易价格一直相对稳定，原因是未来三四年内将有一波新增产能投产，其中大部分位于美国。"}],[{"start":257.37999999999994,"text":"意大利石油巨头埃尼(Eni)负责全球自然资源业务的首席运营官吉多•布鲁斯科(Guido Brusco)表示：“我们再次看到，亚洲国家迫切希望签署长期合同。他们希望签订长期合同，因为不想暴露于现货价格之下——他们认为现货价格波动很大，甚至愿意支付溢价，只为确定自己将获得什么。”"}],[{"start":278.2199999999999,"text":"一名液化天然气生产商说：“亚洲客户都希望签订20年期协议，因为价格实在太低。”由于担心产能即将增加，许多美国生产商也在争相签订长期供应协议。"}],[{"start":292.25999999999993,"text":"巴基斯坦燃气港公司(Pakistan GasPort)首席执行官伊克巴尔•Z•艾哈迈德(Iqbal Z Ahmed)表示，在本月于曼谷举行的Gastech会议上，许多美国生产商正试图与过去不会主动接触的买家达成交易。该公司在卡拉奇拥有天然气进口基础设施。"}],[{"start":309.3999999999999,"text":"他说：“我已经看到美国公司的态度发生了翻天覆地的变化。以前，像我们这样的小公司都会被拒之门外。如今，我接触过的所有美国公司都非常愿意讨论价格和交付事宜。”"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":324.55999999999995,"text":"一些欧洲买家表示，他们不愿签署长期协议，担心这可能违反欧盟严格的新规。新规要求进口商测量并报告甲烷排放量。欧盟正面临推迟实施这些规定的压力，施压者包括法国总统埃马纽埃尔•马克龙(Emmanuel Macron)。"}],[{"start":342.65999999999997,"text":"希腊Aktor集团(Aktor Group)董事长亚历山德罗斯•埃克萨尔胡(Alexandros Exarchou)表示，在经历了冬季争抢液化天然气供应的激烈竞争以及能源价格飙升带来的通胀压力后，他预计欧盟将放弃执行甲烷法规。"}],[{"start":356.61999999999995,"text":"他表示：“如果他们还没有明白这一点，以后也会明白。”"}],[{"start":361.35999999999996,"text":"与此同时，欧洲和亚洲的政策制定者都将希望今冬气候温和。"}],[{"start":367.02,"text":"波士顿咨询公司(Boston Consulting Group)的波斯堡-史密斯(Anders Porsborg-Smith)表示：“如果气候温暖，我们会安然无恙；如果气候正常，天然气将严重短缺；如果天气寒冷，价格将与2022年一样。”"}],[{"start":379.44,"text":"数据可视化：维里蒂•拉特克利夫(Verity Ratcliffe)、史蒂文•伯纳德(Steven Bernard)"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1790501650_7018.mp3"}