{"text":[[{"start":11.57,"text":"英国生物柴油生产商指责政府牺牲国内绿色制造业，原因是此前英国政府拒绝对来自美国、享受巨额补贴的进口产品征收保护性关税。"}],[{"start":22.6,"text":"尽管官方认定，为保护英国生产商，有必要征收每吨250英镑以上的关税，英国商业大臣乔纳森•雷诺兹(Jonathan Reynolds)本月仍然作出了这一决定。"}],[{"start":33.3,"text":"不过，雷诺兹援引了一项“经济利益测试”。该测试发现，保护性关税每年可让英国生产商受益300万英镑，但下游用户和消费者将因价格上涨而承受4600万英镑的损失。"}],[{"start":48.239999999999995,"text":"但英国新兴的生物柴油产业指责雷诺兹目光短浅，采取的做法与首相安迪•伯纳姆(Prime Minister Andy Burnham)重振英国工业、促进本地技能和就业的承诺背道而驰。"}],[{"start":59.419999999999995,"text":"市场对生物柴油的需求日益增长。这种燃料以废油和动物脂肪等可再生原料制成，并与传统燃料混合后供汽车、卡车和船舶使用。"}],[{"start":71.35,"text":"这种燃料可以在实现净零排放的过渡中发挥作用。伯纳姆最近表示，他“决心”在2050年前实现净零排放。"}],[{"start":81.69999999999999,"text":"据行业游说组织可再生交通燃料协会(RTFA)称，几年前英国有5家生物柴油工厂，如今只剩3家。"}],[{"start":89.82,"text":"该机构警告称，雷诺兹的决定将使这些工厂面临“长期或永久关闭”的风险，导致英国过度依赖进口，并暴露于全球市场波动之中。"}],[{"start":100.69,"text":"可再生交通燃料协会首席执行官亚历克斯•沃尔夫(Alex Wolfe)说：“这关系到我们希望英国在未来5年、10年或20年拥有怎样的可再生燃料产业。我们需要扩大清洁燃料产能，而不是缩减。”"}],[{"start":115.41,"text":"世界生物能源协会(World Bioenergy Association)、经济合作与发展组织(OECD)以及联合国粮食及农业组织(UN Food and Agriculture Organization)预计，全球生物柴油产量将增长近40%，从2024年的约710亿升增至2035年的990亿升。"}],[{"start":129.4,"text":"英国生产商约占英国生物柴油市场的7%，美国进口产品约占四分之一。英国生产商认为，其余市场主要由中国、欧盟和马来西亚供应，这为英国本土产业留下了增长空间。"}],[{"start":144.96,"text":"英国仅存的几家生物柴油生产商之一Argent Energy的企业事务主管迪肯•波斯内特(Dickon Posnett)表示，政府需要明确其意图。“他们到底希望英国拥有生物柴油产业，还是不希望？”他问道，“这一政治信号显然是在说‘不’。”"}],[{"start":161.82,"text":"2025年3月，英国生产商向英国贸易救济局(Trade Remedies Authority)提出申诉。该机构是负责就贸易防御措施向政府提供建议的独立机构，并认定这些生产商正受到美国补贴进口产品的损害。"}],[{"start":176.76999999999998,"text":"雷诺兹表示，他已考虑相关证据以及更广泛的公共利益问题，但最终拒绝征收关税，因为不满足整体经济利益测试的条件。"}],[{"start":186.58999999999997,"text":"不过，波斯内特质疑，这一决定是否受到了政治方面的影响——有关损害英国与华盛顿关系的担忧。“这一理由说不通。”他补充道。"}],[{"start":198.2,"text":"去年，作为与美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)仓促签署的贸易协议的一部分，英国政府向美国发放了14亿升生物乙醇配额——这是一种不同的绿色燃料。该协议导致英国最大的生物乙醇工厂关闭；这家工厂曾提供4000个就业岗位，如今英国只剩下一家工厂仍在运营。"}],[{"start":218.54,"text":"可再生交通燃料协会正在就是否对雷诺兹的决定提出质疑征询律师意见，并计划敦促英国交通部(Department for Transport)采取更有力的措施，支持国内生产的可再生燃料。"}],[{"start":230.81,"text":"英国商业、创新、科学与贸易部(Department for Business, Innovation, Science and Trade)表示，致力于支持具有竞争力的英国低碳燃料产业。"}],[{"start":238.31,"text":"该机构补充说：“我们已经通过多项贸易救济措施保护国内生产商，同时，可再生运输燃料义务(Renewable Transport Fuel Obligation)支持使用包括生物柴油在内的可持续生物燃料。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1790584047_1476.mp3"}