{"text":[[{"start":11,"text":"英国商业大臣乔纳森•雷诺兹(Jonathan Reynolds)表示，尽管他最近驳回了欧盟提出的此类措施，但英国对中国电动汽车加征更高关税的可能性仍在“审议之中”。"}],[{"start":22.61,"text":"雷诺兹已授权官员拟定一揽子潜在关税方案，这些关税可能会对自中国进口的汽车征收。这些汽车在英国越来越受欢迎。"}],[{"start":32.74,"text":"但他尚未批准这些措施，因为这些措施可能引发中国方面的报复性关税，损害向中国出口的英国汽车制造商，尤其是捷豹路虎(Jaguar Land Rover, JLR)。"}],[{"start":42.660000000000004,"text":"布鲁塞尔(Brussels)警告英国首相安迪•伯纳姆(Prime Minister Andy Burnham)，如果英国希望避免“欧洲制造”(Made in Europe)壁垒——这类壁垒将打击英国的主要出口产品——就需要提高对中国汽车征收的关税，并进一步与欧盟贸易政策保持一致。"}],[{"start":56.36,"text":"英国希望加入欧盟“欧洲制造”计划。该计划目前正在欧洲进行讨论，最早要到12月才能最终确定。"}],[{"start":65.25,"text":"英国政府正面临来自欧盟新出台的《工业加速法案》(Industrial Accelerator Act)日益加大的压力。该法案旨在增强欧洲工业的竞争力，以应对来自中国及亚洲其他地区的低价进口商品。"}],[{"start":77.62,"text":"由于业界担心新规可能严重损害英国企业参与欧盟供应链的能力，而这些供应链覆盖汽车、绿色能源和化工等工业领域，英国大臣们正推动将英国视为“欧洲”伙伴。"}],[{"start":90.06,"text":"Flint Global公司合伙人萨姆•洛(Sam Lowe)表示，布鲁塞尔希望英国对中国汽车征收关税，原因是对汽车行业中两个方面的问题感到担忧。"}],[{"start":99.75,"text":"他补充说：“欧盟担心，中国出口到英国的电动汽车会蚕食欧洲制造汽车的市场份额；同时，中国投资英国是为了借道进入‘欧洲制造’市场。”"}],[{"start":110.74,"text":"目前，英国仅对中国电动汽车征收10%的标准进口关税。相比之下，欧盟自2024年起征收最高45%的关税，而美国的关税税率为100%。"}],[{"start":123.89,"text":"雷诺兹上周表示，他不会仅仅因为其他国家提出要求就实施关税，只有在符合英国利益的情况下才会这样做。"}],[{"start":132.66,"text":"英国商业大臣表示，开征这些关税将有助于日产(Nissan)等英国汽车公司，但会损害捷豹路虎等其他公司；这些公司对中国出口规模较大，可能受到对等关税的影响。"}],[{"start":144.98,"text":"他在英国劳工党大会的一个讨论小组上说：“我们的核心利益与整个欧盟略有不同，因为我们是出口导向型产业。我们的市场遍布全球，坦率地说，如果你最终对一些国家设置关税壁垒，随后又因相互安排而失去市场准入，那就没有获得任何好处。”"}],[{"start":164.45,"text":"“我始终在审议这件事；如果利弊失衡，确有必要重新审视，我会这么做。”"}],[{"start":170.73,"text":"英国汽车业对于该国是否应对中国电动汽车征收关税，并未形成统一立场；尤其是在政府官员积极争取中国汽车制造商在英国新建工厂之际。"}],[{"start":182.25,"text":"与考虑在英国投资的中国企业集团谈判时，英国历来会强调其开放的市场环境，同时指出英国的能源和劳动力成本高于东欧国家。"}],[{"start":192.71,"text":"汽车制造商和贸易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders, SMMT)的数据显示，9月，比亚迪(BYD)、杰酷(Jaecoo)、奇瑞(Chery)、欧萌达(Omoda)、长安汽车(Changan)、吉利(Geely)等中国新品牌占英国新电动汽车销量的20%以上。"}],[{"start":204.95000000000002,"text":"据汽车制造商和贸易商协会数据，被一些人称为“Temu版揽胜(Range Rover)”的Jaecoo 7是英国最畅销的车型。"}],[{"start":212.49,"text":"日产欧洲负责人马西米利亚诺•梅西纳(Massimiliano Messina)上月警告称，英国有可能成为中国电动汽车进入欧盟的“走廊”。他说：“英国需要调整部分关税政策。”"}],[{"start":224.62,"text":"但这家日本汽车制造商也在与奇瑞谈判，计划在其桑德兰工厂生产后者旗下杰酷和欧萌达品牌的汽车，以帮助填补闲置产能。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1791223872_1841.mp3"}