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日产CEO：世界需要摆脱内燃机

此前，英国推迟了新汽油和柴油汽车的禁售日期。

2023年9月26日

德国牵头推动欧盟与英国之间的电动汽车关税延期

德国政府和汽车制造商支持英国提出的推迟英国与欧盟之间电动汽车销售关税的请求。欧洲正在谋求动力电池更多本地化生产。

2023年9月26日

福特暂停密歇根州电动汽车电池厂的建设

这家汽车制造商原计划利用该工厂，采用中国宁德时代许可的技术制造电池。

2023年9月26日

拜登和特朗普将先后前往密歇根州争取工会选票

随着2024年大选的临近，争取美国工业地区蓝领工人支持的政治斗争日益升温。

2023年9月26日

美国汽车工人罢工扩散到38家工厂

在工会邀请拜登总统前往纠察线后，福特改善了对工人的待遇，并没有采取进一步行动。

2023年9月23日

扭亏为盈并获众星拱照途虎养车未受公众垂青

这家线上线下汽车服务平台经历第三次申请后，终于成功启动港股上市计划。

2023年9月22日

英国汽车行业因苏纳克改变净零排放计划而受到冲击

苏纳克决定将禁售新汽柴油车的禁令出台时间推迟5年至2035年，这引起了英国汽车行业的强烈反对。

2023年9月21日

英国汽车制造商呼吁税收激励助推向电动汽车转型

英国私人买家对电动汽车的需求依然不高，英国汽车行业呼吁出台税收激励措施，帮助更多驾驶者转向电动汽车。

2023年9月19日

福特加拿大工厂工人威胁要加入美国工会举行的罢工

此举意在福特应对美国汽车工人联合会的罢工行动时，给公司高层施加压力。

2023年9月19日

FT社评：美国工会将是拜登面临的一大挑战

汽车工人罢工不仅给白宫带来了挑战，也给劳工领袖带来了风险。

2023年9月19日

欧中打贸易战将把德国车企推上火线

业内人士称，欧盟以政治化方式宣布要对中国电动汽车发起反补贴调查，此举把德国汽车制造商置于危险境地。

2023年9月19日

Lex专栏：初创企业支持欧盟电动汽车雄心

欧洲汽车制造商可以利用自己的影响力获得关键原材料，并帮助本地供应商与亚洲竞争对手竞争。

2023年9月18日

工人罢工令面临电动化转型的美国汽车业雪上加霜

汽车制造商正在使用非工会劳工制造电池，而电动汽车生产所需的工人总数可能更少。

2023年9月17日

中欧贸易紧张凸显欧洲汽车制造商困境

Lex专栏：内燃机汽车正在被淘汰，中国电动车正在进军欧洲，欧盟政策制定者保护本国产业不足为奇，但征收关税并非一劳永逸。

2023年9月15日

全美汽车工人联合会：若无法达成协议或将举行罢工

三家底特律汽车制造商和全美汽车工人联合会就新合同进行的谈判僵持不下，增加了罢工的可能性。

2023年9月15日

欧盟称中国可能对电动汽车调查进行报复

布鲁塞尔担心中国政府会将报复目标对准欧盟个别国家的特定行业。

2023年9月15日

英初创企业Wayve推出可解释自身行为的自动驾驶系统

Wayve公司表示，这是“同类产品中的首例”，将增强车主对自动驾驶技术的信心。

2023年9月14日

“这里一切都疲惫不堪”：悲观情绪在德国制造业蔓延

在经历一系列冲击后，包括疫情对全球供应链的破坏以及俄乌战争引发的电力危机，德国工业从欧洲经济的引擎变成了地区的最差表现者之一。

2023年9月14日

法国汽车电池初创企业Verkor获20亿欧元融资

此轮融资包括6.5亿欧元法国政府补贴，以及麦格理和雷诺的投资，将主要用于在敦刻尔克建设首家工厂。

2023年9月14日

Lex专栏：对特斯拉潜在市场的预测充满幻想

潜在市场总额是出了名的不切实际的指标。

2023年9月13日

牛津Mini工厂获宝马6亿英镑电动汽车投资

宝马将从2026年开始在牛津工厂生产与中国共同开发的两款新的Mini车型。

2023年9月11日

嘉能可进军锂业，扩大在刚果民主共和国的投资

这笔交易意味着这家贸易巨头将能够选择哪些客户获得这种至关重要的金属。

2023年9月9日

欧洲汽车制造商押注电力合成燃料

如果欧盟批准使用这种替代化石燃料，欧洲汽车制造商在下个十年还能继续销售内燃机车型。

2023年9月6日

雷诺CEO为计划明年上市的电动汽车部门估值100亿欧元

德梅奥抨击了电动汽车初创企业不切实际的估值，并呼吁欧洲投资者支持本地汽车行业。

2023年9月5日