中国政经 - FT中文网

台北市长选战：“洋流”成型、溢出却难以翻转

叶胜舟：沈伯洋今年击败蒋万安的概率很小，但四年后如再次竞选台北市长，国民党派出任何人应战都很困苦，更大的危机和悬念留待四年后揭晓。

7小时前

债务“叠罗汉”

周子衡：全球政府债务总量超过100万亿美元，法国债务/GDP比率攀升。这非孤立的市场波动，而是债务积累、货币政策失效与社会成本上升相互强化的结果。

11小时前

AI时代董秘的角色

郑志刚：随着在AI时代“看清过去”和“监督过去”变得容易，相对更难的“看见未来”和“判断未来”成为董事会新的工作重心。

11小时前

欧洲不再“哄着”特朗普

拉赫曼：乌克兰总统最近暗示特朗普对独裁者情有独钟，这种不再忍气吞声的背后很可能有某种盘算。毕竟多数美国人并不像特朗普那样钦佩普京。

1天前

消费为何低迷？

古尧：消费文化的形成离不开自由主义经济原则。当管制过多时，无论管制是发生在消费端还是生产端，消费文化的形成都会受到影响。

1天前

《花开锦绣》之外的真实盐政

徐瑾：盐的故事关系每个人。所谓的清官救世，都是后人美好的简单化童话。真实历史是，杀不尽的贪官，改不完的小法，都比不上一套底层博弈秩序的优劣。

2天前

社保需要颗粒归仓

翁一：仓必须为颗粒服务。如果仓内分配失衡、规则不透明，新增缴费者的付出无法兑现对等的长期承诺，那么，社保断流的历史钟声会变得更响。

2天前

一周世界舆论聚焦：鸭绿江新大桥通车的启示

曹辛：鸭绿江新公路大桥的通车，不仅为中朝两国的未来贸易增添了一个新通道，更意味着中朝俄三国关系进入了一种新的平衡状态。

2天前

从老布什到魏德尔：西方政治精英履历的中国经历

傅蔚冈：我们今天在西方政治精英履历中看到的中国经历，正是过去二十多年来中国深度融入全球化所留下的某种迟到的回响。

5天前

人大、政协不应成为贪官“中转站”

叶胜舟：人大、政协既不是“橡皮图章”、“政治花瓶”，也不是“养老院”、“喜鹊会”，更不是贪官“中转站”、“垃圾桶”。

6天前

美国新一轮“禁购令”，是安全之策还是历史重演？

Alan CHEN、Mukul Pandya：新一轮州级土地立法，正重蹈美国历史的覆辙；国家安全这一棘手问题，本应有更妥善的解决之道。

6天前

中国月度出口额增长36%，AI相关贸易繁荣

9月进口额也大幅增长，高油价推高了进口账单。

2026年10月14日

美光的3000美元野心：AI能否终结芯片业的“猪周期”？

陆媛：判断美光能否从1000美元走向3000美元，最重要的不是看AI繁荣时期它能赚多少钱，而是看下一轮存储芯片的“猪周期”到来时，它还能赚多少钱。

2026年10月14日

马克龙：法德即将就欧盟汽车政策达成协议

法国总统在巴黎车展上表示，法国和德国即将宣布一项“大交易”，以推迟欧洲淘汰内燃发动机的时间表并提振欧洲大陆的汽车产量。

2026年10月13日

从AI到SI：美国为何突然重塑人工智能竞赛的叙事

华莱士•程：值得警惕的是，“超级智能”叙事可能改变大国竞争性质。AI竞争主要围绕市场和创新展开，SI竞争越来越呈现出类似军备竞赛的特征。

2026年10月13日

迅速响应与数字治理：从北京“接诉即办”看全球城市公共服务的新范式

杜毓斌：如果我们去对比中国与西方在解决民众诉求时产生巨大效率差异的深层原因，就会发现，这源于行政权力架构与数字化演进路径的根本分野。

2026年10月13日

中欧贸易谈判：欧方揭开了两个悬念

张冬方：对中欧贸易谈判双方而言，谈判没有陷入僵局，关系不至于陷入恶化，已经是最基本的成果。

2026年10月12日

中国矿企出海的ESG考题：从“本土经验”到“国际规则”

许纳：尽管与国际ESG标准趋于一致，但是在理念、内容和执行方面，中国海外矿企还有相当差距。

2026年10月11日

中国同意限制混合动力汽车出口，避免中欧全面贸易冲突

欧盟贸易专员谢夫乔维奇周五在新闻发布会上表示，中国接受了欧盟的一项核心要求，证明了对话可以带来成果。

2026年10月10日

哪些经济学家，在等候斯德哥尔摩的电话？

夏春：预测这个奖，有一个比猜委员会口味偏好更系统的办法：把候选人的关键论文找出来，按发表时间排成一列。

2026年10月10日

百度怎么了？

陆媛：对于一家立志于用技术改变世界的科技公司而言，被对手击败或许是命运的偶然；但被用户、开发者与资本市场平静地遗忘，或才是一个商业帝国最沉痛的终局。

2026年10月10日

AI热潮催生中小型数据中心投资机遇

孙昱：未来决定数据中心盈利能力的关键，将不只是拥有多少芯片，而是融资成本、电力利用效率，以及每一美元投资和每一单位电力究竟能够产生多少人工智能计算产出。

2026年10月10日

中国与欧盟就控制中国混合动力汽车对欧出口达成谅解

中国商务部在声明中表示，经过密集磋商，中欧双方以符合世贸组织规则的方式，就混合动力汽车贸易达成谅解。

2026年10月10日

江淮汽车再跌停！蒸发110亿，"华为期权"神话破灭？

程智鹏：事实上，此次江淮汽车跌停并非"华为信仰"的终结，而是短期压力与长期结构性矛盾的一次集中碰撞。

2026年10月9日

AI是CEO的对手，还是武器？

唐翌、王紫璇：AI时代所需要的，不是盲目崇拜明星CEO，也不是盲从算法，而是一套能够让技术与权力相互制衡的治理体系。

2026年10月9日

美中G2格局形成

邓聿文：中美双方都已认识到，今后很长时间，谁也无法绕开谁。中美开始以一种更明确的方式，承认彼此是必须长期相处、必须认真对待的两强。

4天前

欧盟贸易专员访华谈判混合动力汽车出口问题

欧洲官员警告称，如果无法解决混合动力汽车的问题，北京会谈将以失败告终，这意味着两大经济体之间贸易关系可能迅速恶化。

2026年10月8日

中国拒绝欧盟关于“自愿限制”混合动力汽车出口的请求

欧盟委员会正在考虑实施临时限制措施，以控制可能引发严重贸易冲突的中国混合动力汽车出口激增。

2026年10月8日