{"text":[[{"start":9.28,"text":"喷气发动机制造商通用电气航空航天(GE Aerospace)上调了今年剩余时间的业绩预期，乐观地认为美中贸易紧张正在缓和，其在世界第二大经济体的业务应该不会大幅下滑。"}],[{"start":22.15,"text":"发布乐观前景之际，该公司报告了超出预期的第二季度业绩——得益于卡塔尔航空(Qatar Airways)的一份大额订单和经济方面的担忧缓解——并承诺中期向股东进行的资本返还将提高20%。"}],[{"start":35.8,"text":"尽管美国的财报季尚处于初期阶段，但一些企业的悲观情绪已较三个月前有所消退，因为特朗普已缩减部分关税计划，而他的旗舰税收法案获得通过以及中东紧张局势缓和也提振了市场情绪。"}],[{"start":50.55,"text":"GE航空航天首席执行官拉里•卡尔普(Larry Culp)向6月12日印度航空(Air India)坠机事故遇难者的亲友表示慰问。坠毁的波音(Boeing) 787梦想客机配备了GE发动机，印度调查人员上周发布的坠机初步报告建议不对GE和波音采取任何行动。卡尔普表示，公司将继续与监管机构合作。"}],[{"start":72.99,"text":"首席财务官拉胡尔•盖伊(Rahul Ghai)周四告诉分析师，这家航空航天和军工集团仍然预计关税的净影响将达到5亿美元，与该公司4月的预测相同。"}],[{"start":83.97999999999999,"text":"GE上调了2025年剩余时间的业绩指引，提升了营业利润和自由现金流的预测区间。总部位于俄亥俄州的该公司表示，其预计调整后营收的增长率将达到“15%左右”，而4月给出的指引是“较低的两位数”。"}],[{"start":101.85999999999999,"text":"盖伊告诉分析师，由于美国不对中国征收对等关税，向世界第二大经济体——GE的一个重要增长市场——交付发动机和部件的风险“有所降低”。盖伊表示，这使其有信心上调商用发动机部门（该部门占公司总营收的70%以上）的营收预期。"}],[{"start":121.21999999999998,"text":"美国已与英国、中国、越南和印度尼西亚达成贸易协议，尽管迄今仅公布了美英之间的书面协议。"}],[{"start":129.48999999999998,"text":"卡尔普对美英贸易协议表示赞赏，该协定确保了英国可以免关税向美国出口喷气发动机和其他航空航天组件。他表示，美英协议应该成为未来贸易协议的“强有力框架”。"}],[{"start":144.05999999999997,"text":"该公司预计，2024年至2026年期间，向股东进行的资本返还将提高20%，达到240亿美元。该公司表示，计划在2026年以后通过股息和股票回购返还至少70%的自由现金流。"}],[{"start":161.06999999999996,"text":"GE还上调了2028年业绩展望，包括预测2024年至2028年间调整后营收将达到两位数的复合年增长率。2024年3月发布2028年业绩展望时，该公司曾预计年增长率为高个位数。"}],[{"start":177.29999999999995,"text":"GE报告在截至6月30日的三个月营收为110亿美元，同比增长21%。净利润跃升60%，达到20亿美元。"}],[{"start":187.64999999999995,"text":"GE股价在华尔街周四早盘交易时段下跌2%。"}],[{"start":192.25999999999996,"text":"译者/和风"}]],"url":"https://audio.ftmailbox.cn/album/a_1752801913_9086.mp3"}