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中东石油出口已恢复至战前水平。航运公司纷纷改用替代路线，绕过在冲突中受阻的霍尔木兹海峡等咽喉要道。
Kpler汇编的数据显示，在截至10月18日的一周，海湾产油国（除伊朗外）的石油日均出口量达到2460万桶，高于战前2330万桶的日均水平。
这使七日平均出口量达到2月中旬以来的最高水平，美国和以色列在2月底对伊朗开战，这场战争阻碍了世界最大产油区的石油出口。
上述出口量数据（波动性如今远高于战前水平）仍为初步数据，并且涵盖霍尔木兹海峡（战前绝大多数海湾石油经由该海峡出口）、海峡外的船对船转运，以及从红海港口发运的石油。
数据显示，经由霍尔木兹海峡本身的石油出口量仍比战前水平低三分之一以上。
尽管该地区的石油出口有所反弹，但由于部分石油产品市场出现供应紧张迹象，油价在近几个月持续上涨。周二，国际油价基准布伦特原油(Brent crude)触及5月以来最高位。周三，该价格进一步上涨2.1%，至每桶111.03美元。
在霍尔木兹海峡航行的船舶遭遇袭击后，沙特将大量石油输送至其红海港口延布。但由于连通该港的输油管道以及邻近船舶遭受袭击，这条替代路线的石油出口量时不时下降。例如，从沙特油田至延布港的输油管道在9月中旬遭到袭击后，延布港的石油出口量一度下降，但在沙特阿美(Saudi Aramco)完成管道修复工作后，石油出口量已回升。
尽管针对船舶的袭击事件本月有所增加，但海湾地区的石油出口保持强劲。监测此类事件的英国海上贸易行动办公室(UKMTO)报告称，进入10月以来该地区已发生28起针对船舶的袭击事件，而9月记录在案的袭击事件为18起。
译者/和风