{"text":[[{"start":7.41,"text":"大众汽车(Volkswagen)正在中国开发用于先进驾驶功能的自研人工智能芯片。这家德国集团正竭力在中国这个全球最大汽车市场中求得生存。"}],[{"start":19.75,"text":"这家欧洲最大的汽车制造商周三表示，其首款自研芯片正通过其软件部门Cariad与其中国智能驾驶软件合作伙伴地平线机器人(Horizon Robotics)的合资企业在中国开发，预计将在三至五年内开始交付。"}],[{"start":33.980000000000004,"text":"大众汽车董事长奥博穆(Oliver Blume)说：“通过在中国设计和开发系统级芯片(SoC)，我们将掌握决定智能驾驶未来的关键技术。”"}],[{"start":42.730000000000004,"text":"SoC是一种集成电路，将计算机系统或电子系统的关键组件整合到单个芯片上。这类芯片广泛应用于手机等联网设备，是开发和运行高级驾驶辅助及自动驾驶系统所必需的。"}],[{"start":58.1,"text":"大众着力在中国开发自己的人工智能芯片，是其在汽车硬件、软件和设计领域实现研发本地化的更广泛努力的一部分。该公司准备未来5年在中国推出约30款电动汽车。"}],[{"start":72.93,"text":"大众此举还反映出该公司在经历新冠疫情引发的芯片短缺后，以及中美紧张关系加剧导致中国芯片进口长期存在不确定性之际，希望增强自主技术能力的诉求。"}],[{"start":85.63000000000001,"text":"上海谋拓商务咨询(Automobility)的中国销售数据显示，大众曾多年是中国销量最大的汽车制造商，目前在中国内燃机汽车市场的份额超过20%。"}],[{"start":97.15,"text":"但在涵盖纯电动和插电式混合动力汽车在内的电动汽车领域，大众未能跻身前十。"}],[{"start":104.72,"text":"与此同时，中国电动汽车制造商在中国的市场份额翻了一番，从2020年的约35%升至近70%。"}],[{"start":113.74,"text":"分析师认为，大众是少数几家认真努力赢回中国消费者的外国企业之一。自2022年底以来，大众在中国进行了一系列投资，价值近40亿欧元，以挽救其在华业务。"}],[{"start":128.17,"text":"这些投资包括斥资10亿欧元新建创新中心，以及向地平线机器人投资24亿欧元。地平线机器人总部位于北京，专门从事先进驾驶辅助系统的芯片设计和软件研发。"}],[{"start":143.54,"text":"大众还在2023年斥资7亿美元收购小鹏汽车(Xpeng) 5%的股份，并与这家中国电动汽车制造商合作开发两款大众品牌车型。英国《金融时报》6月曾报道，这两款车型将使用小鹏自主设计的图灵AI芯片(Turing AI)。"}],[{"start":161.16,"text":"大众周三表示，其即将推出的SoC技术将提高其车辆的实时决策能力和计算性能、提升安全性和智能驾驶功能。"}],[{"start":171.16,"text":"据知情人士透露，大众这一芯片开发将耗资逾2亿美元。"}],[{"start":176.52,"text":"埃莉诺•奥尔科特(Eleanor Olcott)北京补充报道"}],[{"start":179.83,"text":"译者/何黎"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1762339813_8208.mp3"}