伊朗战争将巴拿马运河“插队费”推至历史新高

{"text":[[{"start":12.12,"text":"随着迫切需要石油和天然气的亚洲买家争抢被伊朗战争颠覆全球航运航线，巴拿马运河(Panama Canal)最繁忙航道的“插队费”已创下历史新高。"}],[{"start":22.909999999999997,"text":"每日进行的运河航道通行名额拍卖吸引了相当于冲突前水平五倍的出价，最常用的巴拿马运河大型船船闸优先通行权的拍卖价格平均为83.75万美元，Argus Media汇编的数据显示。"}],[{"start":37.599999999999994,"text":"伊朗战争引发了史上最大规模的能源供应冲击之一，重创海湾地区的产量，并扼制对亚洲炼油商的供应。霍尔木兹海峡的关闭扰乱了全球航运和能源市场，导致大量货物改道、运费上升。"}],[{"start":53.279999999999994,"text":"“约70%穿越巴拿马运河的船舶使用最初建成的巴拿马运河大型船船闸；自伊朗战争爆发并关闭霍尔木兹海峡以来，这些船闸的拍卖价格已跳涨近10倍。”Argus美洲货运定价负责人罗斯•格里菲斯(Ross Griffith)表示。"}],[{"start":71.00999999999999,"text":"“这是非常显著的增长，反映出亚洲买家正加紧从美国湾沿岸地区采购石油、燃料以及包括煤炭在内的干散货大宗商品。”"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":80.77,"text":"据数据研究机构Kpler称，经由该运河（美国湾沿岸地区与亚洲之间最短航线）的美国石油和燃料运输激增，已使寻求通过这条巴拿马水道的原油油轮的等待时间增加至4.25天，创六周新高。"}],[{"start":96.13,"text":"这促使一些公司支付巨额资金以跳过在运河入口处形成的长队，Argus的数据显示，最大船闸通行名额的拍卖价格在4月达到400万美元。"}],[{"start":107.13,"text":"经常使用巴拿马运河的大型船东——如大型集装箱船和液化石油气公司——通常以固定费率提起预订通行时段，价格往往远低于平均拍卖价格，从而避免在每日拍卖中争抢时段。但整体而言，仍有多达30%的过境船舶选择参与每日拍卖，而非提前预订时段。"}],[{"start":128.82999999999998,"text":"专家表示，美国的充足供应推动了通行需求上升。"}],[{"start":133.63,"text":"“海峡发生非同寻常的中断后，海运供应量根本不够。”休斯顿莱斯大学(Rice University)能源研究中心高级主任肯尼斯•B•梅德洛克三世(Kenneth B Medlock III)表示。"}],[{"start":144.96,"text":"美国的石油和精炼石油产品供应充足，“这只是意味着亚洲市场将推高价格”，他补充说。"}],[{"start":152.27,"text":"市场分析平台Spark Commodities的分析师Qasim Afghan表示，与战前相比，对美国货源的争夺变得激烈得多。该平台追踪将LNG油轮从美国转往欧洲和亚洲的套利机会。"}],[{"start":166.78,"text":"他在谈到欧洲与亚洲之间在原油和成品油方面的竞争时表示，“这是货物改道的一个强烈信号。”"}],[{"start":174.7,"text":"“虽然多数美国船舶经由好望角驶往亚洲，但走巴拿马运河要更有利可图。”Afghan说。"}],[{"start":182.01999999999998,"text":"Kpler的数据显示，自2月底战争爆发以来，已有29艘运输柴油、LNG和航空燃油的油轮改道，其中大部分驶向亚洲。"}],[{"start":192.05999999999997,"text":"“目前，随着太平洋地区相对欧洲的价格走强，我们正看到大西洋地区的更多供应被改道运往亚洲市场。”标普全球的LNG分析师安德烈斯•罗哈斯(Andres Rojas)表示。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1776904952_8958.mp3"}