{"text":[[{"start":11.91,"text":"国际能源署(International Energy Agency, IEA)周三警告说，全球石油库存正以创纪录的速度骤减，伊朗战争造成的持续扰动可能引发新一轮油价飙升。"}],[{"start":21.6,"text":"4月份，原油和成品油库存的下降速度接近每日400万桶——这比英国和德国的消费量总和还要多——有可能侵蚀各国赖以抵御供应冲击的缓冲储备。"}],[{"start":33.33,"text":"国际能源署在其备受关注的月度报告中表示：“面对中东供应前所未有的扰乱，全球石油进口国正以创纪录速度消耗库存。”"}],[{"start":43.41,"text":"“在供应持续受扰的情况下，缓冲库存迅速缩水，可能预示未来油价还会进一步冲高。”"}],[{"start":50.11,"text":"国际能源署的这番警告，将进一步加剧外界担忧：今年夏天，某些燃料库存可能降至极低水平，迫使消费者为越来越少的供应展开竞争。"}],[{"start":61.09,"text":"国际能源署表示，自战争开始以来，全球石油库存已骤降近2.5亿桶，若将因霍尔木兹海峡近乎完全关闭而困在海湾地区的石油排除在外，降幅“还要大得多”。"}],[{"start":73.92,"text":"国际能源署表示，海湾地区的供应损失，在一定程度上被需求下降所抵消，其中也包括发达经济体的消费回落。"}],[{"start":82.99000000000001,"text":"国际能源署表示，欧洲今年石油消费的降幅，将达到自俄罗斯入侵乌克兰以来未见的水平，全年预计减少14万桶/日。"}],[{"start":92.71000000000001,"text":"国际能源署表示，这一预测的前提是伊朗战争在6月初前结束。如果冲突拖过这一时间点，欧洲还将进一步削减石油消费。"}],[{"start":103.76,"text":"由于伊朗对商船构成威胁，霍尔木兹海峡在过去10多周里几乎处于关闭状态，而全球通常约五分之一的石油运输都要通过这里。所有石油进口国都因此受到冲击。"}],[{"start":117.9,"text":"中东石油流量下降，已引发史上最大的一次石油供应冲击。许多国家的消费都已回落，尤其是高度依赖中东原油的亚洲地区。"}],[{"start":129.27,"text":"在欧洲，当前压力尤其大的油品之一是航空燃油。2025年，中东供应了欧洲约60%的航空燃油。"}],[{"start":139.31,"text":"国际能源署表示，4月欧洲航空燃油净进口量较去年减少近10万桶/日，导致关键的阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普枢纽库存跌破过去5年低点。"}],[{"start":150.93,"text":"不过，供应下降带来的冲击，在一定程度上被北美出口增加所缓解，尤其是美国。国际能源署称，美国柴油出口较去年增加43万桶/日，其中80%的出口流向了欧洲。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1778662122_9135.mp3"}