一船舶在阿联酋海岸附近被扣并向伊朗水域航行 - FT中文网
登录×
电子邮件/用户名
密码
记住我
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号)。如果该手机号尚未注册,将自动创建 FT中文网账号。短信可能需要几分钟送达,验证码15分钟内有效,请耐心等待:
请您阅读我们的用户注册协议和隐私权保护政策,点击下方按钮即视为您接受。
战争

一船舶在阿联酋海岸附近被扣并向伊朗水域航行

知情人士称,该艘悬挂洪都拉斯船旗的小型船舶被描述为“海上军火库”,为保护货船抵御海盗袭击的护卫人员储存和运输武器。
00:00

{"text":[[{"start":12.7,"text":"皇家海军(Royal Navy)领导的一个监测小组称,一艘船舶在阿拉伯联合酋长国海岸附近被扣押,目前正向伊朗水域航行。"}],[{"start":21.46,"text":"英国海上贸易行动办公室(UKMTO)没有具体识别被扣押船舶,但称该船此前在富查伊拉(Fujairah)——组成阿联酋的七个酋长国之一——东北方向38海里处抛锚,结果被“未经授权的人员”扣押。"}],[{"start":34.82,"text":"据三位知情人士透露,被扣押的船舶是悬挂洪都拉斯船旗的渔业研究船“Hui Chuan号”。"}],[{"start":42.230000000000004,"text":"其中一位知情人士称,该船运营方的一名安保负责人将这艘小型船舶描述为“海上军火库”,为在不安全水域保护货船抵御海盗袭击的护卫人员储存和运输武器。"}],[{"start":55.17,"text":"自美国和以色列对伊朗发动战争以来,海湾地区的航运受到严重扰乱,伊朗政权让霍尔木兹海峡几乎完全无法通航。"}],[{"start":64.83,"text":"美国已实施自己的海上封锁,阻止船舶进出伊朗港口。交战双方目前在脆弱的停火协议下陷入对峙。"}],[{"start":74.35,"text":"伊朗方面没有立即对有关船舶被扣押的最新报道作出回应。但官方电视台援引伊斯兰革命卫队(IRGC)一名海军官员的话称,自昨晚以来,已有30多艘船舶在革命卫队海军的协调下通过了霍尔木兹海峡。"}],[{"start":90.47,"text":"与此同时,法尔斯通讯社(Fars)报道称,应中国的要求,基于德黑兰与北京方面之间的“战略合作伙伴关系”,数量不详的一批中国船舶从周三晚间开始获准通过霍尔木兹海峡。"}],[{"start":103.63,"text":"通过霍尔木兹海峡的船舶中有一艘中国超大型油轮(VLCC)——这是冲突爆发以来仅第三艘通过该海峡的此类油轮——分析人士的解读是,此举是在中国国家主席习近平与美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)会晤前向中国释放的善意信号。"}],[{"start":119.8,"text":"伊朗在战争期间多次袭击通过霍尔木兹海峡的船舶。4月,伊朗声称扣押了两艘试图穿越这一咽喉点的集装箱船。霍尔木兹海峡是一条关键水道,正常情况下世界约五分之一的石油和天然气由此运往全球市场。"}],[{"start":138.5,"text":"知情人士透露,关于释放两艘被扣船舶的谈判正在进行中。"}],[{"start":144.01,"text":"伊朗周四做出最新宣布之前,《劳氏日报》(Lloyd’s List)的数据显示,截至5月10日的一周,只有18艘船舶通过霍尔木兹海峡(包括未开启GPS信号的船舶),远低于截至5月3日的一周的40艘。战前每天约有135艘船舶通过该海峡。"}],[{"start":162.03,"text":"船舶追踪数据显示,日本“Eneos Endeavour号”超大型油轮周三晚成功穿越霍尔木兹海峡。Eneos是一家日本能源巨头,该公司已向英国《金融时报》证实此事,并称该船的目的地是日本喜入港(Kiire)。"}],[{"start":178.25,"text":"日本首相高市早苗(Sanae Takaichi)在X平台上表示,这是一个“积极的事态进展”,但仍有39艘日本船舶被卡在海湾。"}],[{"start":187.16,"text":"外交官们担心,在旨在促成一项框架协议以重新开放海峡并结束战争的调解努力受挫后,冲突可能进入新的升级阶段。"}],[{"start":197.42,"text":"特朗普周一表示,他拒绝了伊朗对美国提议的回应,双方持续一个月的停火“危在旦夕”。"}],[{"start":204.58999999999997,"text":"由巴基斯坦斡旋的调解努力难以缩小交战双方在伊朗核计划协议上的巨大分歧,也无法消除两个死对头之间根深蒂固的不信任。"}],[{"start":214.86999999999998,"text":"伊朗还希望对通过霍尔木兹海峡的船舶收取过路费,但遭到美国拒绝。"}],[{"start":220.84999999999997,"text":"哈里•邓普西(Harry Dempsey)东京补充报道"}],[{"start":223.75999999999996,"text":"译者/和风"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1778802214_4992.mp3"}

版权声明:本文版权归FT中文网所有,未经允许任何单位或个人不得转载,复制或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵权必究。

马克•扎克伯格是不是太贪心?让股东来决定

如果这位亿万富翁创始人在意人们的看法,就应该说服其他投资者支持他的愿景。

AI监管不能照搬银行业模式

金融监管体系历经一个世纪的拼凑修补才逐渐成形。AI需要一套针对自身特点设计的监管机制。

FT社评:星链风波凸显欧洲亟须在太空领域迎头赶上

美国科技遥遥领先,但布鲁塞尔仍需建立自己的卫星网络并具备发射能力。

新加坡寻求追究相关公司责任,应对十年来最严重空气污染

政府威胁将对10家企业采取法律行动,称这些企业是邻国印尼山火的幕后推手,而山火造成的烟霾正在困扰新加坡。

美债收益率冲击下,欧洲必须自寻出路

埃里安:欧洲不能只盼着大西洋彼岸的借贷成本回落,它必须着手解决自身问题。

AI与通胀:央行行长该担忧到什么程度?

凯恩斯:这取决于一个价值万亿美元问题的答案:AI是否真能带来预期的生产力提升?
设置字号×
最小
较小
默认
较大
最大
分享×