{"text":[[{"start":8.69,"text":"斯泰兰蒂斯(Stellantis)已与中国国有企业东风(Dongfeng)敲定一项价值10亿欧元的交易，将在中国生产标致(Peugeot)和吉普(Jeep)品牌汽车。在整个行业正经历巨变之际，这家欧洲集团正试图在全球最大汽车市场站稳脚跟。"}],[{"start":24.63,"text":"旗下拥有菲亚特(Fiat)、标致和吉普品牌的斯泰兰蒂斯在周五表示，根据与总部位于武汉的东风的合资安排，这些新车型将面向中国市场生产，同时也将出口海外。"}],[{"start":37.23,"text":"在经历多年欧洲和美国销量疲软之后，这是斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥•菲洛萨(Antonio Filosa)为重振集团所采取行动的最新一步。"}],[{"start":47.489999999999995,"text":"该项目的总投资将超过80亿元人民币（合10亿欧元），其中斯泰兰蒂斯出资1.3亿欧元。"}],[{"start":54.519999999999996,"text":"这笔交易凸显出，在全球向电动汽车转型的过程中，为了跟上中国在开发相关软件、电池以及自动驾驶系统方面的迅速进展，西方公司被迫与中国竞争对手展开合作。"}],[{"start":68.02,"text":"这也外资集团宣布计划出口更多中国生产电动车的最新一例。这种战略利用了中国较低的成本和先进技术，但也有可能削弱世界其他地区工厂的市场份额。"}],[{"start":80.78,"text":"斯泰兰蒂斯表示，这笔交易将由湖北省的优惠产业政策来“驱动”，这凸显出外资集团如何从中国的国家政策中获益，而这些政策一直受到欧洲和美国官员的批评。"}],[{"start":93.02,"text":"这家欧洲公司表示，从2027年起将利用东风位于武汉的工厂，生产两款全新的标致品牌新能源车型，以及两款面向全球市场的吉普品牌插电式混合动力全新越野车型。"}],[{"start":106.63,"text":"要在中国扩大销售，很可能会遇到困难。今年中国汽车销量正在放缓，燃油车销量大幅下滑，而在过去五年需求爆发式增长之后，电动车的销售增速也有所放缓。"}],[{"start":119.97999999999999,"text":"除了产能过剩和中国残酷的价格战这些问题之外，中国消费者也不再偏爱外国品牌。结果是，外资品牌在中国国内市场的份额从2020年的64%降至去年的约30%。"}],[{"start":134.75,"text":"这笔交易标志着斯泰兰蒂斯与其前合作伙伴东风的关系重新升温。东风仍持有这家欧洲汽车制造商的股份"}],[{"start":144.33,"text":"就在一周前，斯泰兰蒂斯刚表示将扩大与中国零跑汽车(Leapmotor)的合作关系。根据该协议，这家欧洲公司会把其在西班牙的两座工厂之一转让给这家专注于生产廉价电动车的中国企业。"}],[{"start":160.36,"text":"斯泰兰蒂斯正与东风单独进行磋商，讨论将双方的合作扩展到欧洲生产领域。"}],[{"start":167.47000000000003,"text":"与斯泰兰蒂斯的合作是东风难得的一则利好新闻。这家老牌中国车企和许多外资集团一样，已被包括比亚迪(BYD)和零跑汽车在内、拥抱新一代电动车技术的新势力甩在身后。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1778831887_1438.mp3"}