{"text":[[{"start":9.57,"text":"Munro是四十多年来苏格兰首家汽车制造商，计划在英国兴建一座生产工业用电动汽车的新工厂，这将有助于英国政府实现扩大汽车制造业的雄心。"}],[{"start":21.5,"text":"周二被任命为Munro首席执行官的阿维纳什•鲁古布尔(Avinash Rugoobur)告诉英国《金融时报》，这家初创企业计划从2027年开始建设其英国工厂，以满足英国矿业、国防和建筑行业客户的需求。"}],[{"start":35.25,"text":"鲁古布尔表示，尽管英国的能源和劳动力成本很高，但由于公司规模较小，而且其专业客户有定制化需求，在英国盈利地生产这些车辆仍然是可行的。"}],[{"start":47.519999999999996,"text":"“我认为Munro永远都不会卷入价格战。”前通用汽车(General Motors)高管、曾任电动厢式货车企业Arrival总裁的鲁古布尔表示。"}],[{"start":56.9,"text":"Munro成立于2018年，最初的构想是把老款路虎(Land Rover)改装为电动车，之后又推出了专为越野和重型工业用途打造的专业车型——Series M。"}],[{"start":68.02,"text":"该公司任命鲁古布尔为首席执行官，并任命另一名前Arrival高管蒂姆•霍尔布罗(Tim Holbrow)为首席财务官，旨在扩大业务规模，进军规模达350亿英镑的工业用电动车市场。"}],[{"start":80.91,"text":"Munro目前在苏格兰每年只生产几十辆汽车，但计划到明年将产量提高到数百辆。霍尔布罗表示：“实际上完全可以把产量扩大到数千甚至数万辆，但我们的想法是一步一步来。”"}],[{"start":95.28,"text":"这家英国工厂的目标是每年生产数千辆汽车，如果公司要再建设其他工厂，可能会考虑与合作伙伴联手。"}],[{"start":103.68,"text":"Munro选择在英国建厂之际，英国政府提出了雄心勃勃的计划，目标是到2035年每年生产130万辆汽车；相比之下，汽车制造商和贸易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)预计今年英国的汽车产量约为82.4万辆。"}],[{"start":118.80000000000001,"text":"英国政府一直试图游说中国公司在当地新建工厂；与此同时，包括日本车企日产(Nissan)在内的一些汽车制造商正与竞争对手洽谈，共同利用其在桑德兰工厂的闲置产能。"}],[{"start":131.89000000000001,"text":"但由于英国能源成本高昂，比亚迪(BYD)等中国车企选择在西班牙、匈牙利等国建厂生产汽车。"}],[{"start":139.46,"text":"上汽集团旗下名爵(MG)周一宣布，将投资约2亿欧元在西班牙建设其首家欧洲生产工厂，规划年产能最高可达12万辆汽车。"}],[{"start":149.95000000000002,"text":"英国上一次新建并投产的汽车工厂是英国豪华车制造商阿斯顿•马丁(Aston Martin)于2019年在威尔士建成启用的工厂。"}],[{"start":159.11,"text":"鲁古布尔表示，商用车的电动化转型推进得慢得多，但由于零部件数量更少，电池驱动车型在工业用途上的定制反而更容易。"}],[{"start":169.35000000000002,"text":"他补充说：“如果要打造市面上最‘牢不可破的产品’，最好的解决方案其实就是电动车。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1780401683_9606.mp3"}