全球最大油轮运营商警告：霍尔木兹海峡运输数周才能恢复

{"text":[[{"start":11.35,"text":"全球最大油轮运营商负责人警告称，船东们未来数周都不会恢复穿越霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)的航行，直到他们确信美伊协议是“实质性的”。"}],[{"start":21.75,"text":"商船三井(Mitsui OSK Lines)首席执行官田村城太郎(Jotaro Tamura)对英国《金融时报》表示，尽管美伊已达成重新开放海峡的协议，许多运营商仍将等待一段时间再重启通行。"}],[{"start":33.76,"text":"美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)坚称，经由该海峡的航线“安全、可靠且畅通无阻”。自2月下旬以来，该海峡几乎完全关闭。周日达成的协议推动布伦特原油价格走低，但田村表示，航运交通不会立即恢复正常。"}],[{"start":51.9,"text":"他表示：“最终需要落实的不仅仅是相关国家之间的一份简单协议，它必须是实质性的，并且转化为霍尔木兹海峡的真实局面，这样航运公司才能放心通行。”"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":64.48,"text":"田村指出，自2月下旬中东冲突爆发以来，有关该水道重新开放已出现过多次虚假信号。"}],[{"start":72.44,"text":"他补充称：“鉴于过去几个月的经历，我认为合理的假设是，这可能至少需要几周时间，甚至可能需要一个月。”"}],[{"start":81.11,"text":"田村发表上述言论是在特朗普宣布该协议之前。该协议预计将于周五签署。但商船三井周一表示，正在最终敲定的协议并未改变田村的看法。"}],[{"start":94.49,"text":"在战争爆发之前，全球超过五分之一的石油和液化天然气是通过这一战略水道运输的，该水道同时也是将粮食和消费品货物运往海湾地区的关键通道。"}],[{"start":106.58,"text":"商船三井运营着900多艘船舶，其中200多艘运输原油、成品油和化学品，按船舶数量计是全球最大的油轮运营商。"}],[{"start":116.56,"text":"其他航运公司和船东也表示，联合国机构国际海事组织(International Maritime Organization)应统筹安排约500艘船舶驶出海湾，这些船需要通过该海峡才能离开海湾地区。"}],[{"start":127.33,"text":"国际海事组织秘书长阿塞尼奥•多明格斯(Arsenio Dominguez)表示，该组织正在“评估船舶能否安全可靠地通行并开展贸易，同时避开水雷等潜在危险，以及可能导致事故的拥堵”。"}],[{"start":139.82999999999998,"text":"他补充称，国际海事组织正继续为被困海湾逾100天的海员制定安全疏散走廊方案。"}],[{"start":147.32,"text":"大型集装箱航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)表示，和平协议的消息“令人鼓舞”，该公司希望，其被困在海峡内的船舶能够在“本周末”离开。"}],[{"start":157.23,"text":"油轮行业协会Intertanko的海事总监菲利普•贝尔彻(Philip Belcher)警告说，应采取“谨慎态度”，各船舶在起航前应自行开展“针对本船的”风险评估。"}],[{"start":168.13,"text":"在伊朗战争爆发前，每天约有135艘船只通过霍尔木兹海峡。如今这一数字已锐减，近几周只有少数船只在夜色掩护下关闭GPS，试图从海湾偷偷驶出。"}],[{"start":182.85,"text":"尽管双方持续互相发动打击，一些船东仍在整个美伊对峙期间坚持运营，例如希腊油轮公司Dynacom；而另一些船东则表示，他们预计贸易往来将很快恢复正常。"}],[{"start":195.76,"text":"商船三井负责人田村的言论突显出，即便停火延长，其他一些船东在恢复航运方面仍将采取更谨慎的立场。"}],[{"start":205.29999999999998,"text":"田村今年4月接任商船三井首席执行官。他表示，反对伊朗试图对通过该海峡的船舶收费，理由是这将违反允许航行自由的国际规则。"}],[{"start":217.67,"text":"在达成重开海峡协议之前，这家日本航运公司已设法让四艘船驶出海湾，但田村表示，公司没有向伊朗支付任何费用。商船三井仍有至少七艘船等待通过该海峡。"}],[{"start":232.06,"text":"日本首相高市早苗(Sanae Takaichi)表示，这些通行是日本方面努力的结果。不过，田村强烈暗示，这些船舶之所以能够通过，是其他国家外交努力的结果，例如阿曼和印度。这些国家通过船旗、客户或货物目的地，与相关船舶存在联系。"}],[{"start":250.91,"text":"他说：“在一些成功通过的案例中，特别是在这些情况下，相关主管部门或政府已经把事情协调好了，所以我们有一些幸运的案例。”"}],[{"start":260.9,"text":"商船三井股价今年在东京上涨五分之一，公司估值约为2.1万亿日元(合130亿美元)。与此同时，激进投资者埃利奥特管理公司(Elliott Management)正要求该公司作出调整，以提高回报。"}],[{"start":275.64,"text":"纳索斯•斯蒂利亚努(Nassos Stylianou)伦敦补充报道"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1781590469_3610.mp3"}