航空业寒冬将至，航司拉响警报

{"text":[[{"start":10.09,"text":"航空业高管警告称，未来几个月航空业面临的危机将进一步加深。持续高企的燃油价格正迫使航空公司削减航班、压缩成本，甚至推迟支付飞机租金。"}],[{"start":23.55,"text":"伊朗战争引发的能源冲击已经侵蚀航空公司利润。如今，航空业即将迎来战争爆发后的首个冬季，各大航司高管纷纷拉响警报。"}],[{"start":35.52,"text":"欧洲最大的航空公司之一易捷航空(EasyJet)和德国汉莎航空(Lufthansa)都在削减运力，以应对冬季需求疲软。往年，这一淡季曾导致一些航空公司破产。"}],[{"start":47.85,"text":"航空业压力加剧的一个迹象是，达美航空(Delta Air Lines)周五大幅下调全年利润预期。该公司表示，中东冲突引发的燃油价格上涨将使其今年额外承担60亿美元成本。"}],[{"start":60.980000000000004,"text":"瑞安航空(Ryanair)首席执行官迈克尔•奥利瑞(Michael O'Leary)表示：“这是一场全面爆发的危机。明年所有人都会受到冲击……我们现在只能尽可能压缩开支。”"}],[{"start":71.56,"text":"航空业高管、分析师和金融界人士告诉英国《金融时报》，今年冬季航空公司破产的风险高于往年。冬季航季从本月开始，将持续至明年3月下旬。"}],[{"start":84.29,"text":"此前，美国精神航空(Spirit Airlines)已于今年5月倒闭，波罗的海航空(airBaltic)也在上月倒闭。如果今冬再有航空公司破产，将使行业遭受进一步打击。"}],[{"start":95.62,"text":"英国航空(British Airways)母公司国际航空集团(IAG)首席执行官路易斯•加列戈(Luis Gallego)表示：“今年冬天……我们将看到中小型航空公司陷入困境，难以生存。有些公司可能濒临倒闭，甚至真的倒闭。”"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":110.61,"text":"瑞安航空的奥利瑞表示，他预计，中东冲突引发的燃油价格飙升至少将持续到2028年。"}],[{"start":118.26,"text":"分析师和航空业高管指出，随着此前签订的燃油对冲合约陆续到期，高油价给欧洲及其他地区航空公司带来的财务压力正不断加大。航空公司面临两难选择：重新进行燃油对冲，就意味着锁定更高的成本；不进行对冲，则可能面临未来现货价格进一步上涨的风险。"}],[{"start":139.76,"text":"易捷航空首席执行官肯顿•贾维斯(Kenton Jarvis)表示：“即使现在购买六个月后交付的燃油，价格仍高达每吨1200至1300美元，贵得惊人。”相比之下，行业正常价格约为每吨700美元。"}],[{"start":154.64999999999998,"text":"原油与航空燃油之间的价差，即所谓的“裂解价差”(crack spread)，已经大幅扩大，以至于汉莎航空和国际航空集团等多家航空集团开始直接对冲航空燃油价格，而不再仅仅对冲原油价格。"}],[{"start":168.39999999999998,"text":"美国航空公司不对航空燃油价格进行对冲，因此今年受到油价飙升的冲击更为严重。"}],[{"start":175.46999999999997,"text":"航空业分析师约翰•斯特里克兰(John Strickland)表示：“看来这个冬天会很难熬，即使做了燃油对冲的航空公司也不例外。我们将看到大量航班取消，一些航空公司的生存甚至会受到威胁。”"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":189.50999999999996,"text":"为保住利润，易捷航空已将原计划今冬削减的运力规模扩大一倍，进一步从航班计划中削减70万个座位。他补充说，根据航空数据公司睿思誉(Cirium)的数据，仅在9月，航空公司就从10月至12月的航班计划中削减了600万个座位，约占总运力的1%。"}],[{"start":210.04999999999995,"text":"航空公司也越来越多地从机队入手削减成本。"}],[{"start":214.30999999999995,"text":"一家飞机租赁公司表示，已有近12家航空公司要求延迟支付租金，希望将付款时间推迟数月，或将每月租金下调约10%。该公司称，提出这些要求的航司包括业务涉及海湾地区的航空公司。"}],[{"start":230.60999999999996,"text":"全球最大租赁公司之一的一名高管表示，该公司已收到“几家小型航空公司提出的延期支付租金请求”，但他补充说：“绝大多数客户都表示，需求依然相当不错，收益率也保持在相对理想的水平。”"}],[{"start":245.68999999999997,"text":"随着波音和空客飞机交付量增加，航空公司也在加快淘汰老旧、燃油效率较低的飞机，速度快于此前预期。"}],[{"start":254.37999999999997,"text":"贾维斯表示，易捷航空已加快淘汰空客A319客机的计划。汉莎航空也表示，将比原计划更早退役部分老旧飞机。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":264.80999999999995,"text":"汉莎航空首席执行官卡斯滕•施波尔(Carsten Spohr)表示，公司正在采取措施削减冬季运力，例如让空客A380和波音747等大型客机暂时停飞，因为这些飞机在需求淡季很难坐满。"}],[{"start":279.12999999999994,"text":"尽管对冬季前景的担忧日益加剧，航空公司高管也指出，市场仍有一些积极迹象。"}],[{"start":286.12999999999994,"text":"他们表示，长途航线商务舱的需求依然强劲，即使机票价格大幅上涨，也未能抑制需求。不过，一些高管指出，短途航线和休闲旅游市场已开始承压。"}],[{"start":299.2099999999999,"text":"施波尔表示：“定位越高端，受到的影响就越小。我想，廉价航空业的同行们更为担忧。”"}],[{"start":307.2899999999999,"text":"易捷航空表示，明年夏季的预订情况不如往年，但越来越多旅客倾向于更晚才预订行程。"}],[{"start":314.9699999999999,"text":"国际航空集团的加列戈表示，欧洲休闲旅游市场受到的冲击大于其他市场，但高端需求依然“强劲且富有韧性”。"}],[{"start":324.7299999999999,"text":"尽管该集团冬季维持运力不变，但已削减旗下伏林航空(Vueling)从巴塞罗那出发的部分航班，并将运力重新调配至其他地方。"}],[{"start":334.6099999999999,"text":"加列戈表示：“没人知道接下来会发生什么。我们会采取一切必要措施。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1791610175_7302.mp3"}