欧中关系 - FT中文网

欧中关系

中国月度出口额增长36%，AI相关贸易繁荣

9月进口额也大幅增长，高油价推高了进口账单。

2026年10月14日

中国与欧盟就控制中国混合动力汽车对欧出口达成谅解

中国商务部在声明中表示，经过密集磋商，中欧双方以符合世贸组织规则的方式，就混合动力汽车贸易达成谅解。

2026年10月10日

德国转向强硬应对中国贸易，欧盟其他国家等这一天已久

此外，摩尔多瓦总理敦促布鲁塞尔继续保持扩员窗口“开放”。

2026年10月6日

中国对欧洲化学品出口发起反倾销调查

这一最新的针锋相对举措发生在欧盟上周启动三项类似调查之后。

2026年10月3日

欧盟企业为何开始帮助中国企业开拓欧洲市场

面对中国竞争对手，许多跨国公司似乎正在奉行一条新策略：“打不过，就加入。”

2026年9月23日

欧盟前贸易委员呼吁收紧中国商品准入

卡洛•德古赫特称，欧盟应与开放贸易国家结盟，利用市场力量向北京施压。

2026年7月23日

巴黎与柏林誓言就对华更严厉贸易措施达成一致

法国总统埃马纽埃尔•马克龙和德国总理弗里德里希•默茨将推动欧盟出台“保障性”贸易措施。

2026年7月19日

欧洲对“中国冲击”的恐慌缺乏依据

欧盟工业整体上较好地经受住了这场竞争。

2026年7月12日

欧盟为减少对华贸易逆差设定最后期限

欧盟贸易委员谢夫乔维奇在与中国商务部长王文涛于布鲁塞尔会面后称，希望到10月看到减少欧盟对华贸易逆差的努力取得“切实成果”。

2026年6月30日

欧盟推迟与中国的贸易对峙

各国领导人担心遭到报复，选择与中国政府对话，而不是立即采取行动。

2026年6月19日

中国取消与欧盟高级别会议

由于贸易紧张局势升级，中国突然取消了与欧盟的两场重要外交会议，以表达不满。

2026年6月11日

斯泰兰蒂斯与东风达成10亿欧元协议

旗下拥有菲亚特、标致和吉普品牌的斯泰兰蒂斯表示，根据与东风的合资安排，这些新车型将面向中国市场生产，也将出口海外。

2026年5月15日

欧盟叫停对关键中国太阳能零部件的资金支持

布鲁塞尔以安全担忧为由，最新收紧对中国制造敏感产品进口的限制。

2026年5月4日

德国总理访华，寻求建立“可靠和公平的伙伴关系”

默茨在德国面临“去工业化”背景下开启他就任以来的首次访华，他在行前呼吁两国从供应链着手遏制因贸易相互依赖而滋生的风险。

2026年2月25日

布鲁塞尔拟禁止中国供应商进入欧盟关键基础设施

拟议中的《网络安全法案》将逐步把华为和中兴通讯等企业从电信网络和太阳能系统中淘汰。

2026年1月17日

“难以承受的不平衡”为马克龙北京之行的暖意投下阴影

法国总统访华凸显欧洲各行业对生存性威胁日益加深的担忧。

2025年12月7日

欧盟将重新评估大众汽车在中国生产的电动汽车的关税

此举可能会让这家德国汽车制造商暂时免受反补贴措施的约束。

2025年12月5日

欧盟将收紧投资规则以应对中企扩张

欧盟委员会希望外国公司在该集团投资设厂时，能为当地工人创造更多福利并愿意分享技术。

2025年11月24日

中企引领欧洲插电式混合动力汽车复兴

欧洲汽车行业游说欧盟允许插电式混合动力汽车在2035年后继续销售之际，中国品牌凭借价格更低、技术含量更高的此类汽车打开市场。

2025年11月21日

中国释放信号，将放宽对安世半导体出口禁令

围绕这家总部位于荷兰的芯片制造商的争端，已威胁扰乱全球汽车供应链。

2025年11月1日

中国对欧投资潮遭遇逆风

地缘政治和市场因素导致中国对欧洲的绿地投资出现放缓，宁德时代在匈牙利兴建的巨型电池工厂是个例子。

2025年10月20日

中国对欧盟猪肉进口征收最高62%的临时关税

在布鲁塞尔上调对中国电动汽车进口关税后，反倾销税接踵而至。

2025年9月6日

欧洲为何影响不了中俄关系

加布耶夫：如今西方对俄乌战争的目标比较适度：确保乌克兰作为一个独立国家生存下去。中国并不反对这一点，关键是欧盟要提供合适激励。

2025年7月24日

中国希望从欧洲得到什么

随着美国政府放弃其所建立的全球秩序，中国正在构建自己的秩序——欧洲应如何应对？

2025年7月19日