{"text":[[{"start":6.63,"text":"美国与伊朗达成的停火协议令金融市场与石油交易商松了一口气。该协议是否能够带来持久和平仍未可知，尤其是考虑到针对关键基础设施的袭击仍在持续。但就算实现了持久的和平，此次石油冲击的影响也将需要很长时间才能消退。"}],[{"start":26.869999999999997,"text":"在极短期内，物流仍然是制约的因素。彭博社(Bloomberg)援引Kpler数据报道，海湾地区有超过800艘船只滞留，其中70%运载原油、燃料及石油制品。战前，每天约有140艘船通过霍尔木兹海峡。随着伊朗将监控船只是否携带武器并要求以加密货币支付通行费，过境流量可能低于往常，滞留的船只需要时间才能疏通。"}],[{"start":54.03,"text":"与此同时，为期两周的停火让正要驶来的船只陷入两难境地。伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)估计，包括装货在内，进出海峡的往返行程最长需9天。因此，聚集在海湾外的船只要么迅速开航，要么等到有合理把握认为停火将被延长。"}],[{"start":73.5,"text":"从现在再快进数周，假设物流堵塞得到疏通。从那时起，出港油轮大约需要一个月才能抵达亚洲市场，至多两个月到达欧洲。只要看到它们安然航行在海面上，就可能足以让原油价格有所回落。不过，受库存水平较低影响而遭遇更严重扰动的柴油和航空燃油等成品油的价格，将会滞后于原油价格才开始下行。"}],[{"start":100.24,"text":"对像澳大利亚这样的主要进口国尤为如此，该国依赖从亚洲国家进口燃料。像中国这样的国家已放缓或暂停了出口。澳大利亚现在必须等待其供应商获得原油，建立起足够的信心停止囤积，然后才能交付货物。"}],[{"start":118.33,"text":"即便这些混乱被克服、全球石油贸易重启，经由霍尔木兹海峡的石油出口也将低于以往。一些中东油田、天然气液化装置和炼油厂在战事中受损，重启需要时间。尽管扰动的总体规模尚不明朗，但以卡塔尔能源公司为例，该公司表示修复其两条受损的液化装置将需要三到五年时间。"}],[{"start":141.78,"text":"拥有闲置产能的生产国——主要是沙特阿拉伯——很可能会填补缺口。这一点至关重要。毕竟，全球已接连近六周出现显著的供应短缺，累计或已错失约6亿桶，而且还在增加。即便以每天超产100万桶的速度，也要将近两年才能把缓冲库存补回来。为重建库存带来的额外需求将使油价保持坚挺。还有一个因素会阻止油价回落至战前每桶约60美元的水平：饱受重创的能源世界在很长一段时间内都不会忘记将风险因素计入价格。。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1775703697_3278.mp3"}