日本主导首次火星卫星往返探测任务

{"text":[[{"start":11.58,"text":"日本正准备启动首次往返火星轨道的任务，计划从火星卫星“火卫一”(Phobos)采集实物样本，并进一步寻找可能存在生命的迹象。"}],[{"start":21.16,"text":"一枚H3火箭计划于周二从种子岛宇宙中心(Tanegashima Space Center)发射升空，搭载一艘将展开为期五年航程的航天器。此次任务有望揭示有关这颗红色星球奥秘及人类前往火星可行性的重要数据。"}],[{"start":36.92,"text":"与美国和欧洲太空机构合作开展的的所谓“火星卫星探测任务”(MMX)因成本超支和科学预算削减而受到关注。"}],[{"start":46.17,"text":"MMX探测器将释放一辆名为Idefix的轮式探测车。Idefix的名字取自《阿斯泰利克斯》(Astérix)漫画中的一只狗；这只狗在英语读者中以Dogmatix之名为人熟知。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":59.69,"text":"伦敦帝国理工学院(Imperial College London)行星科学家桑吉夫•古普塔(Sanjeev Gupta)表示：“我们已经多次前往火星，但从未返回过，因此这是太空探索的一项重大里程碑。”"}],[{"start":70.50999999999999,"text":"他还补充说，火卫一及火卫二(Deimos)的起源是“行星科学领域尚未解决的重大问题之一”，这可能影响人们对火星及其他地方是否存在生命的判断。"}],[{"start":81.21,"text":"古普塔说：“人们认为，太阳系早期，一群小行星将生命所需的大量水和挥发性化学物质从太阳系外围带到了内围，"}],[{"start":90.88999999999999,"text":"如果火卫一是一颗小行星，它很可能属于那群小行星。”"}],[{"start":95.60999999999999,"text":"这两颗布满陨石撞击坑的卫星，以阿芙罗狄蒂(Aphrodite)和阿瑞斯(Ares)这两位神祇的双胞胎儿子命名；阿瑞斯是罗马战神马尔斯(Mars)在希腊神话中的对应神祇。"}],[{"start":107.29999999999998,"text":"科学家希望从火卫一（两颗卫星中较大的一颗）探寻物质，以解开一个长期悬而未决的谜团：火卫一和火卫二究竟是如何形成的？"}],[{"start":117.67999999999998,"text":"这两者可能是很久以前被火星引力捕获的两颗小行星，也可能是这颗红色星球与另一颗天体发生大碰撞后留下的碎片。"}],[{"start":127.33999999999997,"text":"如果这两颗卫星是这类宇宙碰撞的产物，它们可能含有来自火星的物质，其中包含有关火星是否曾具备孕育生命条件的线索。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":136.72999999999996,"text":"MMX探测任务项目经理川胜康弘(Yasuhiro Kawakatsu)表示：“从火卫一取回的物质可能是古代火星的一枚时间胶囊。或者，它也可能记录了被发送到年轻类地行星的构成物质，而这些物质或许促成了宜居环境的出现。”"}],[{"start":153.49999999999997,"text":"日本宇宙航空研究开发机构(The Japan Aerospace Exploration Agency)在将样本送回地球方面已有建树。日本通过“隼鸟”(Hayabusa)探测任务，成为首个成功带回小行星物质的国家。"}],[{"start":165.14999999999998,"text":"东京大学(University of Tokyo)教授铃木一人(Kazuto Suzuki)表示，日本“有意识地决定开展样本返回任务，做美国无法做到或尚未做到的事”。铃木补充说，中国则更注重能吸引公众的、彰显国家威望的太空任务。"}],[{"start":180.24999999999997,"text":"MMX任务往返火卫一的航程各需一年左右，其间将进行三年数据采集。"}],[{"start":187.34999999999997,"text":"这次航行将面临多项技术挑战，首先是必须按时发射的压力。前往火星的最佳窗口期每26个月才出现一次，届时火星与地球的位置排列有利于以最高能效完成旅程。"}],[{"start":201.68999999999997,"text":"此前9次尝试中，H3运载火箭有两次发射失败；而由于火卫一引力微弱、表面状况不明，着陆难度很大。"}],[{"start":210.93999999999997,"text":"三菱电机(Mitsubishi Electric)首席工程师小野荒木(Araki Ono)表示，这家作为重4480公斤探测器主承包商的公司，为此次探测任务采用了包括减轻探测器返程负载在内的先进技术。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":223.67999999999998,"text":"他表示：“这项任务的突破之处在于，我们将前往火星系统，然后返回。”"}],[{"start":229.81999999999996,"text":"这趟航程对行星科学家而言，将带有苦乐参半的意味，因为它提醒人们，还有一个更大的奖赏仍遥不可及：火星表面尚未采集的样本。这样的样本存放在“毅力号”(Perseverance)火星车上；该火星车于2021年送抵火星，是美国国家航空航天局(Nasa)一项中途放弃的火星采样返回任务的一部分。"}],[{"start":251.30999999999997,"text":"行星科学家布里奥尼•霍根(Briony Horgan)表示，MMX探测任务“并非要取代”毅力号采集的样本，但有望在已传回地球的“令人兴奋的证据”——这些证据可能表明火星远古时期曾存在微生物活动——的基础上获得进一步发现。"}],[{"start":266.84999999999997,"text":"身为印第安纳州普渡大学(Purdue University)太空探索研究所(Research Institute for Space Exploration)所长的霍根表示：“MMX将是我们了解太阳系小天体的重要一步，也可能让我们对火星本身有所认识。这将有助于我们了解火星上支持微生物生命所需物质的来源。”"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":284.05999999999995,"text":"MMX有望为未来潜在载人探访火星提供更多关键知识。此类探访是一些航天机构和亿万富翁——尤其是埃隆•马斯克(Elon Musk)——长期以来的梦想。"}],[{"start":296.5199999999999,"text":"科罗拉多大学博尔德分校(University of Colorado Boulder)的行星科学家布鲁斯•贾科斯基(Bruce Jakosky)说，成功完成这次航行将“让我们深入了解”载人火星任务的后勤安排，包括如何进入和离开火星轨道。"}],[{"start":308.44999999999993,"text":"贾科斯基说：“这无法告诉我们如何在火星表面着陆后再升入轨道，也无法提供需要对样本采取的行星保护措施的全部细节。但在把人送往火星前，我们能先完成的这类‘首次尝试’越多，之后需要完成的就越少，风险也就越低。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1792396088_1711.mp3"}